Pour vos ventes issues de Lightfunnels, ajoutez un suivi client après la transmission au transporteur. Les notifications éligibles réduisent les messages répétitifs pendant que votre équipe suit les exceptions.
Connexion via votre transporteur compatible. Pas d’intégration native Lightfunnels. Activation payante et solde SMS nécessaires.
Gardez votre méthode actuelle de transmission des commandes. La connexion SuiviSMS commence au niveau du transporteur.
Votre boutique reçoit la commande. Votre équipe prépare les informations et l’expédition.
Vous faites parvenir la commande à votre transporteur par le processus déjà en place.
Vous connectez ce compte dans SuiviSMS. Le mode d’import dépend de la société de livraison.
Les changements éligibles déclenchent les modèles activés, selon les données disponibles et votre solde.
Les commandes issues d’un tunnel de vente et les colis effectivement reçus ne mesurent pas la même étape. Dans votre propre analyse, séparez la prise de commande, l’expédition et l’issue de livraison. SuiviSMS ne relie pas automatiquement vos campagnes à Lightfunnels.
Gardez vos références dans votre organisation commerciale avant le passage au transporteur. Ne remplacez pas le numéro de suivi du colis par un nom de campagne. Le suivi SMS dépend des données du transporteur, pas de votre outil publicitaire.
Pour évaluer votre marge, tenez compte des produits, de la publicité, de la livraison, des retours et des SMS réellement consommés. Une meilleure information client peut aider la réception, mais ne justifie pas à elle seule une hausse du budget publicitaire.
Scénario illustratif, pas un témoignage client.
Un vendeur prépare deux lots de commandes provenant de deux campagnes Lightfunnels. Dans son propre tableau, il conserve leur origine et leurs dépenses. SuiviSMS traite les notifications des colis suivis via le transporteur connecté. Le vendeur compare ensuite les issues terminées et les coûts réels, sans attribuer automatiquement la différence aux SMS.
Exemple en darija pour une sortie en livraison à domicile. Le modèle disponible dans votre compte et les données du transporteur déterminent le message réel.
طلبيتك راهي في التوصيل اليوم. خليك قريب من الهاتف باش يقدر الليفرور يتصل بيك.Exemple de formulation, sans envoi. Un SMS envoyé ne prouve pas sa lecture ni la livraison du colis.
Le transporteur est le point de connexion. Les modes d’import et les statuts disponibles varient : vérifiez sa page avant de configurer vos notifications.
Hypothèse illustrative pour 75 colis, avec 2 notifications facturées à 10 DA chacune par colis : 150 notifications, soit 1500 DA. Ce n’est ni une moyenne observée sur Lightfunnels, ni un forfait.
Le nombre réel dépend des événements, des modèles activés et de la consommation des messages. Ajoutez séparément les coûts produit, publicité, livraison et retour que vous supportez. Aucune économie ni amélioration du taux de livraison n’est garantie.
Consulter les tarifs et conditions actuelsNon. Vos commandes passent d’abord par votre méthode habituelle vers un transporteur compatible. SuiviSMS se connecte au transporteur, pas au tunnel de vente.
Cette page ne propose aucune nouvelle connexion publicitaire ni remontée de livraison vers Lightfunnels ou vos pixels. Le service présenté est le suivi transporteur avec notifications SMS éligibles.
Non, aucun gain n’est garanti. Évaluez votre activité avec vos dépenses, les commandes réellement livrées et les autres coûts. Les exemples de cette page ne sont pas des résultats de campagne.
Créez votre compte SuiviSMS et suivez le parcours de démarrage. Une première recharge payante est nécessaire avant de connecter un transporteur. Consultez les tarifs et l’aperçu des modèles ; les SMS nécessitent un solde suffisant.
Non. Il faut une notification activée, un modèle actif, un téléphone valide, les données nécessaires et un solde suffisant. Les possibilités varient selon le transporteur ; aucun taux de livraison ni réduction des retours n’est garanti.
Commencez par vérifier votre transporteur, puis configurez les notifications utiles à votre organisation.